Fahrrad
direkt nach einer Tour waschen, wenn die Verschmutzungen
noch frisch und feucht sind - das spart Reiniger und Zeit!
Bei
"festgebackenem" Schmutz vorher das Fahrrad mit viel Wasser
und mit Hilfe eines Schwamms einweichen lassen.
Keine
Hochdruckgeräte verwenden - durch den hohen Druck kann
Wasser durch die Dichtungen in die Lager eindringen. Dadurch
wird die Schmierung im inneren mit Wasser verdünnt und die
Reibung erhöht. Dies führt auf Dauer zur Zerstörung der
Lagerlaufflächen.
Zudem kann das eingedrungene Wasser zu Korrosion führen.
Anwendung
eines Reinigungsmittels bei praller Sonne, bzw. Antrocknen
vermeiden. Oberfläche
auf Materialbeständigkeit an unauffälliger Stelle vor der
Reinigung prüfen.
Vor der
anschließenden Weiterbehandlung, wie Schmieren oder
Versiegeln, sollte das Fahrrad komplett abgetrocknet sein.
Ansonsten haften die Schmiermittel oder die Politur
schlechter. Versiegeln
oder wachsen Sie regelmäßig, sonst gibt es schnell (Flug-)
Rostspuren an Schrauben usw. und Korrosion
an Aluminiumteilen. In den
Ecken frisst sich der Dreck dann durch den Lack.
Befreien Sie das Rad mit einem
feuchten Lappen von
grobem Dreck: Hartnäckigen Schmutz löst man am besten
mit einer alten Zahnbürste und einem Fettlöser.
Sprühen Sie das komplette Rad
großflächig mit einem
Pflegespray ein, das gute Kriecheigenschaften besitzt.
Sparen Sie nicht, doch sprühen Sie niemals direkt auf
die Bremse.
Ölen Sie die Kette, damit Sie
nicht über den Winter rostet:
Öl auf die Innenlaschen und Röllchen auftragen, mit ein
paar Kurbelumdrehungen auf der Kette verteilen, das
überflüssige Öl mit einem flusenfreien Lappen abwischen.
Ist die Kette schmutzig, hilft auch hier zuvor Entfetter.
In jedem Fall sollten die
Schalthebel geölt werden und so
stehen, dass der Schaltzug spannungsfrei in der Außenhülle
sitzt. So verhindert man, die Schaltung nach dem Winter
erneut einstellen zu müssen.
Verhindern Sie mit einem
Spezialöl das Einfrieren der
Schließzylinder von Fahrradschlössern.
Suchen Sie einen sicheren Platz
für Ihr Rad. Keller und
Garage sind ideal. Wenn es eng wird, stellen sie den
Lenker quer.
Ein solide eingemottetes Rad
überwintert ohne Rost und
ist allzeit für die erste Frühlingstour parat. Im Zweifelsfall
bereits im Winter. Nach einem soliden Boxenstopp ist es
auch bestens für die Fahrt im Winter gerüstet.
Im Winter Rad zu fahren ist bei angemessener Fahrweise
und richtiger Ausrüstung keinesfalls gefährlich, sondern
stärkt das Immunsystem, hält fit und macht Spaß!
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